HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.

2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。スーパーバイク1098 DUCATI購入ガイド | バージンドゥカティ。短期間値下げします。モンキー　フロントフォーク２７パイ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。カワサキ バリオス2 スズキ GSX250FX 純正 リア サスペンション。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。押入番人。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ジャイロUP 2ストジャイロX対応スタビライザー。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。カワサキ　w650 純正リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。スティード　フロントフォーク。Ducati 848/1098/1198 | Vandemon Full Exhaust System。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ファブル‼️フロントフォーク左右のみ。YSS 空冷Z系サスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ジャイロアップ ジャイロX 2スト用 スタビライザー。HONDA CRF250L（s）8BK-MD47純正リアサスペンション/新車外し。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。CB400SF NC39 純正リアサスペンション。ZRX400　純正サスペンション　KYB。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ADV160 　純正リアサスペンション。パーツ zxr400。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。サイクル野郎　SSサスペンション前後セット　EMC。フロントフォークサブダンパーキット　スーパーカブ、リトルカブ。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）