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HOT ! CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガード付 CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガード

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CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガード付 CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガードの詳細情報

CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガード。CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー/カーボンガード。超希少 ホンダ CBR250RR MC22 TSR フルエキマフラー|Yahoo。最終価格!TSRフルエキ チタンサイレンサー/ドライカーボンガード付。車輌売却の為出品。使用期間は10,000キロ。チタンサイレンサーにより排気音は乾いた官能的高音質でNA時代のF1V12サウンド。音量はJMCA規格ですのでジェントル。性能ですが純正等4-1レイアウトは16,000rpm付近から車速伸びが苦しくなりますが、こちらは4-2-1レイアウトにより5速レブリミットまで一気に吹け上がり6速へシフト。又低速もノーマルよりトルクフルで6速30キロもノッキング無く走行出来ます。勿論中回転でも他社製品に多いトルクの谷は無く全域パフォーマンスUP。純正集合部位置で4→2となり以降2→1レイアウト、サイレンサー構造パイプ径等緻密に計算され、潜在しているMC22の性能をフルに発揮出来る逸品。更にキャブセッティングを行えばノーマルは遥後方に。推奨エンジンオイルはTAKUMI チタン。電装系はASウオタニが良いかと。状態ですがエキパイ1本下部にガリ傷有。その他は目立つ傷/焼けはありません。又厚めのドライカーボンガード付ですので、転倒/すり抜けの際サイレンサーをキズから守ります。昨今市場でなかなかお目に掛けられなくなった高性能フルエキ。MC22愛好者の中でパフォーマンス向上を狙うフルエキはTSRかBULE FOXは有名。ストリート/ルックス/サウンド/軽量は断然TSRかと選択。★梱包済、直ぐに発送可能。中古品ご理解/ご興味のある方、この機会に如何でしょうか。お待ちしてます。。Yahoo!オークション -「cbr250rr tsr」(マフラー) (パーツ)の。CBXのワルツ機械(エキパイ新品) CBR!ガニブレ音職人プロタッチ♪XJR!。Realize スズキ ヴェクスター125/150 レクレス SUS マフラー。ヤマハ VINO用マフラー《MARS》耐熱ブラック マフラーのみ販売 ビーノ用。パワーサイレントオーバルマフラー。XJR1300 マフラー。エイプ ヨシムラマフラー。KTM duke DUKE マフラー サイレンサー 125 250 390。シグナス1型 マフラー。バンス&ハインズ│ハーレー M8 ソフテイル ビッグラディウス マフラー。XJR1300 マフラー サイレンサー 純正。【未走行新車取り外し】ダックス125 純正マフラー。CBR250RR MC51 中間パイプ。ハーレー fxsb 16年 純正マフラー。はる 購入不可。Realize ヤマハ 4st JOG ジョグ Exist SUS マフラー。ハーレースポーツスターマフラー。ヨシムラ フルエキマフラー MT-07用 R-11サイクロン。ヤシメガ2 4発用。スリップオンマフラー WR's ダブルアールズ Z400.ninja400用。いとおえん エリミネーター250seショート菅
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